1. 設(shè)置下密封層，防止雨水滲入破壞底層
下密封層可有效防止水滲入基層及以下。對(duì)于內(nèi)嵌式陶瓷顆粒防滑路面，建議盡可能考慮設(shè)置下密封層，以改變依靠澆筑和噴灑瀝青層作為防水層的錯(cuò)誤做法。由于這類路面通常采用半剛性材料來(lái)穩(wěn)定碎石基層，因此基層頂面往往積聚灰塵，難以清洗，使碎石完全暴露。底漆瀝青可以滲透到碎石的縫隙中，但不能牢固地粘在灰塵上。施工車輛行駛時(shí)，可能會(huì)發(fā)生剝落和滾動(dòng)，導(dǎo)致底漆不完整，防水效果不佳。
下封層可采用混合或鋪層方法進(jìn)行單層瀝青表面處理，也可采用乳化瀝青漿封層。
為了預(yù)防和控制半剛性基層裂縫及其引起的反射裂縫，須控制和減少半剛性基層裂縫。不僅要從設(shè)計(jì)的角度合理確定路面各結(jié)構(gòu)層的類型和厚度，而且要滿足承載能力和穩(wěn)定性要求，在基層施工過(guò)程中要重視施工技術(shù)和質(zhì)量的管理和控制。從選材、成分設(shè)計(jì)，到拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，在各個(gè)施工階段和環(huán)節(jié)，都要制定并采取有效措施，解決影響裂縫的相關(guān)因素。
半剛性基層發(fā)生裂縫后，很容易輻射，造成反射裂縫。在瀝青面層與半剛性基層之間加一層路面防裂層，可有效防止這種現(xiàn)象。由于路面防裂層的應(yīng)變系數(shù)大，可以吸收和消化半剛性基層的向上應(yīng)力應(yīng)變，從而避免或減少半剛性基層的反射裂縫。路面抗裂層可根據(jù)瀝青滲入碎石層、級(jí)配碎石層或耐高溫土工合成材料的需要選擇。
內(nèi)嵌式陶瓷顆粒防滑路面合理設(shè)置中央分隔帶及肩防水排水設(shè)施
在中間或肩區(qū)安裝防滲或低滲防滲層，達(dá)到對(duì)路面結(jié)構(gòu)的防水和保護(hù)。防滲層的設(shè)置應(yīng)與中央隔墻或肩的排水結(jié)合，統(tǒng)一考慮。防滲層可以是表面鋪裝式，也可以是埋在地下的底封或邊封式，或兩者的組合。防滲層可采用瀝青處理混合料或土工合成材料、水泥混凝土、灌漿混凝土預(yù)制件或石材等。需要注意的是，當(dāng)設(shè)置防滲層或邊緣路緣與瀝青路面邊緣連接時(shí)，接縫應(yīng)填緊，連接緊密，防止雨水滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。
道路地表水通過(guò)道路斜坡下側(cè)的中央隔板或肩部排放，再由中央隔板或肩部排水設(shè)施排放。
負(fù)責(zé)道路地表水排放的中央分隔帶或者肩帶，應(yīng)當(dāng)為可能滲入道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水向外滲漏留有通道，避免道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部長(zhǎng)期積水無(wú)法排放造成損害。在中央正中或路肩范圍內(nèi)的這類滲透排水通道上的填充料應(yīng)選用滲透性好的材料，如細(xì)粒含量低的粗粒土、瀝青或水泥處理過(guò)的開(kāi)級(jí)配粗骨料等
